Модель создана на базе «гражданского» Mercedes-AMG GT R. Её производственная концепция сочетает в себе полностью отработанные гоночные технологии с высочайшим уровнем безопасности и эффективности дорожной модели. Mercedes-AMG GT4 приводится в движение 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива, известным по дорожным автомобилям из Аффальтербаха. В зависимости от баланса производительности мощность двигателя достигает 375 кВт (510 л.с.), а максимальный крутящему момент - более 600 Нм.

Модель создана на базе «гражданского» BMW M4 F82/F83. Шестицилиндровый битурбомотор объемом 3,0 литра, развивающий свыше 430 л.с. (зависит от баланса производительности) , и семидиапазонный преселективный «робот» позаимствованы от дорожной версии. Для улучшения управляемости применены регулируемые стабилизаторы и автоспортивные амортизаторы Öhlins. На протяжении всей разработки BMW M4 GT4, «страсть» было ключевым словом для инженеров BMW Motorsport.

Модель разработан на базе дорожного 718 Cayman GT4. Мощность атмосферного оппозитного 6-ти цилиндрового двигателя за счет модернизированного программного обеспечения доведена до 425 л.с. Для передачи крутящего момента (425 Нм) на колёса используется адаптированные к гонкам 6-ти ступенчатый преселективный робот PDK. Не самый высокий показатель мощности в классе компенсируется низкой массой (около 1320 кг) и выверенным балансом шасси. За счет этого Porsche остается одной из самых опасных автомобилей в категории.

Единственный автомобиль в классе, изначально разработанный для эксплуатации на гоночной треке. Базовая версия - экстремальный двухместный родстер X-Bow, разработанный знаменитой австрийской мотоциклетной фирмой KTM в сотрудничестве с дизайнерам Kiska и инженерам Dallara. Для участия в гонках GT4 углепластиковой монок закрыли специальными панелями, а базовый 2х литровый двигатель Audi форсировали до 360 л.с. Не самые лучшие показатели по мощности компенсируются низкой массой шасси - 750 кг без водителя. Настоящая ракета!

GR Supra GT4 построен на базе GR Supra - нового поколения культовой модели Toyota, Адаптированная для гонок модификация разработана и производится TOYOTA Motorsport GmbH. Рядная 3х литровая «шестёрка» BMW с одним twin-scroll турбокомпрессором выдаёт 435 л.с. мощности и 650 Нм момента, которые передаются на колеса через 7ми ступенчатую секвентальную КП. Передний сплиттер и заднее антикрыло изготовлены из композитного материала на основе натуральных волокон, благодаря чему общий вес автомобиля составляет 1350 кг.